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與人合作：人品，態度，能力。出售、維修、回收（138-187-55070）（VX）二維碼。上海鷹衡稱重設備有限公司(原上海衡器總廠)專業致力于電子衡器研制、開發、生產和銷售的企業，擁有一批精干的電子衡器專業技術人才，憑借的技術、創新嚴謹的設計，精良的生產設備、完備的檢測和質量保證體系，為用戶提供品質的衡器?，F在市面上的地磅按傳感器可分為全電子地磅、數字地磅、模擬式地磅。地磅按秤體結構可分為：u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅。他們的基本配臵是一樣的。所使用的磅體、傳感器、接線盒...

出售、維修、回收電子地磅秤（138-187-55070）（VX）二維碼。以往電子汽車衡為多臺面銷軸連接蓋板結構，蓋板用久后常出現螺栓脫落，且連接處經常出現起翹現象，這主要是因為傳感器的支點和受力點不重合，軸載荷重產生了翻轉力矩。為了克服這一現象，我司升級研發了模塊化無蓋板電子汽車衡，主要由傳感器、電子稱重儀表、平板式承重臺三部分組成，具有如下特點：1、汽車衡秤臺整體結構采用無蓋板方式設計，表面無活動蓋板，整體外形美觀大方，秤體的傳感器支點與受力點重合，則軸載荷重產生的翻轉力矩...

電子汽車衡在研制過程中通過科學的技術原理、方法等，結合產品設計過程中調研、規劃、實施、檢驗等主要內容，采用基于系統工程的產品綜合設計方法，以取得的產品。產品設計采用1+3+X綜合設計法，利用CAD、CAE等設計手段，對承重臺進行秤體剛度、強度受力分析計算，保證承重臺受力合理，具有良好的剛度、強度，承重臺的安全載荷為130%FS額定秤量，確保秤體整體強度和局部強度匹配。秤體在高頻率使用過程中不產生變形，確保秤體經久耐用。秤臺結構采用U型截面閉口肋組成正交各向異性結構平臺，屬第四...

1、對二節、三節秤臺在未翻身（翻面）之前，應點焊好中間傳感器支承筋板，等秤臺翻面后再加強焊。（注意：留好一定的焊縫間隙）。過程檢驗人員應檢查筋板有無焊歪或存在尺寸偏差，如果不能對此有效防患，應在秤臺端頭均焊接完成后、在給秤臺端頭上防銹漆前，做一次裝配檢驗，檢驗內容如下：a是否能準確對位；b對接秤臺面板和中間蓋板是否在同一平面上，誤差應小于4mm。秤臺上面漆前，務必增加此項緊固螺栓是否達到裝配要求的檢驗，如發現達不到裝配松緊自如的螺栓，應及時進行返工，整改，直至達到要求。2、完...

采用C/S版管理軟件，使數據在磅秤間共享，才能夠實現以下功能：一、可以實現聯網操作、從一個磅進廠、從任意一個磅出廠二、軟件擴展性好、方便增加聯網磅數、適應以后企業發展三、方便領導查詢、為領導提供實時的查詢、管理等功能l用戶權限功能全興天文衡器采用多用戶級別操作權限設計，由系統管理員分配其他用戶的用戶級別和操作權限，系統管理員由企業，可以查看和管理所有數據，同時創建分配各用戶的操作權限并設置密碼。其他用戶分別管理如參設置、稱重操作、數據維護、數據查詢、統計報表等功能模塊。l汽車...

一、無人值守是什么將廠區內四臺地磅互聯實現數據共享，進入廠區的車輛通過門禁系統后，采集到車輛信息，上傳至過磅軟件。車輛在任意一臺地磅上稱重，進行裝/卸貨后，再次通過任意一臺地磅稱重，得出凈重，完成過磅流程。過磅數據（收/發貨單位，過磅圖片等）保存在本地數據庫。在設備控制室，操作人員可以監控四臺地磅的過磅情況，可以通過對講設備引導車輛。二、無人值守有哪些好處在稱重過程中實現數據自動判別、自動采集、自動指揮、自動處理、自動控制，限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統...